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轮胎作为汽车最易磨损的零件之一，要经常检查并保养，尤其是夏天，爆胎发生的几率大增，所以快去
检查一下你的轮胎是否存在以下问题吧~
大家知道轮胎上的磨损标记长什么样吗？
第一条磨损标记，位于轮胎侧面，是一个小小的▲形状。一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角，那么
这条轮胎就到了必须要更换的地步。
另一个标记，位于轮胎的沟槽里面，转转轮胎就能看见，是在沟槽之中凸出来一道高1.6毫米（规定最小
沟槽深度）的标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记平齐，就该换胎了。
轮胎鼓包
除了划伤，轮胎侧面还有鼓包的情况。这个就没得商量了！鼓包的原因，可能是胎壁被划破、轮胎老化、
轮胎质量差等等。不论是哪种原因，只要看到鼓包，请不要开车！不要碰！不用想！换！
轮胎表面明显划痕
大部分车主侧方停车时都有过轮胎卡马路牙子上的经历，尤其是新手司机，很有可能轮胎
侧面就会被划个口子，因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。
一旦这个部分遭遇损伤，伤到子午线层（就是那些金属网）的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎
的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎（特别是车速越快，这种危险越高，因为
车速高，胎压也就越高，气体压力很容易让金属层出现毁灭性损坏）。
需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子，就很有可能超过了4毫米。
此时赶紧换胎，不然极易发生爆胎。
胎面扎破有裂纹
前面也说了，轮胎胎面最厚实，那扎破成啥样的轮胎就必须换胎了呢？首先，扎破的洞不能太大，直径
不要超过6毫米。而“扎多深还能继续开”这个问题，不好明确回答，因为随着轮胎的磨损，
能承受的扎破深度也越来越浅。
轮胎表面如果布满波浪状的裂纹，也是不能再用的，这是由于发脆的轮胎在热胀冷缩下表面龟裂造成。
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